Díaz sugirió que en ese tenor y para hacer un acto de justicia social con el tema de los combustibles y su normativa en sentido general, el gobierno tiene que abocarse a una profunda modificación de la Ley 112-00 Sobre Hidrocarburos de la República Dominicana, principalmente para lograr que el tema de las variaciones de los precios de los combustibles no tenga que ser objeto, todas las semanas de debates en la opinión pública, para que los precios de los combustibles sean variados tras la firma de cada factura petrolera, de manera mensual, trimestral o semestral, garantizando seguridad, confianza y estabilidad en el presupuesto individual de cada dominicano.
Agregó el alto dirigente choferil, que para ello se debe establecer en esa legislación una modificación que incluya y formalice las compensaciones a los diferentes sectores empresariales, a las que tienen que ver con el bono gas al chofer, con la compensación del combustible que utiliza la flota vehicular masiva de pasajeros, que es el Gasoil, todo con el objetivo de que exista una reglamentación más clara y precisa en ese tema tan importante y que además se establezca también un mecanismo de cálculo para determinar el monto que se va a pagar por el transporte de los combustibles desde el puerto marítimo o la refinería hacia el destino final, porque ahí hay otro gran problema creado en la obsoleta legislación de hidrocarburos y lo más importante, que se modifiquen los montos establecidos en la ley 112-00, sobre los enormes beneficios que obtienen los distribuidores e importadores de combustibles, “todo eso sin que se afecten en ningún porcentaje los impuestos establecidos a los precios de los combustibles para las recaudaciones del Gobierno Dominicano”.
“Es necesario que se regulen a todos los importadores de combustibles de una manera técnica, porque aquí hay más de 100 licencias de importación de combustibles que fueron aprobadas de una manera alegre, personalizada y sin tomar en cuenta ningún criterio técnico en los pasados gobiernos, solo para beneficiar a dirigentes políticos de las pasadas administraciones y a nuestro juicio, aquí solamente tienen que tener licencias de importación de combustibles, los empresarios que tengan distribuidoras de combustibles y los empresarios que tengan medios de transporte y almacenamientos para derivados del petróleo, pero apegados en normas qué hay que modificar y establecer en nuestro país mediante ley y nadie más debe tener licencias de importación de combustibles, porque eso se presta a la corrupción, a las mafias, cómo se hizo en anteriores gobiernos con ese tema, entonces en ese sentido el sector transporte apoya el discurso del Presidente de la República Luis Abinader, pero entendemos que hay que poner énfasis en una modificación sustancial, profunda y moderna a la obsoleta Ley de Hidrocarburos de la República Dominicana”, finalizó Díaz.
