El vandalismo ha sido una modalidad muy recurrida por empresarios del transporte, que bajo el disfraz de sindicalistas se esfuerzan por mantener secuestrado un servicio que cada paso para mejorar tiene que darlo enfretando mucha resistencia.
Por ejemplo, cuando se inauguró el Metro de Santo Domingo, la segunda fase incluía poner en servicio unas llamadas rutas alimentadoras con autobuses para conectar con las estaciones del metro las zonas que estaban fuera de esa línea.
Pero pasaron los años, con los autobuses envegeciendo en el muelle de Sans Soucí, y no se pudieron implementar las rutas alimentadoras por la resistencia de esos grupos choferiles. El perjudicado, como de costumbre, resultó ser el usuario.
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