La Confederación Nacional de Organizaciones de Transporte (CONATRA), consideró ésta mañana como improcedente el hecho de que desde el Palacio Nacional exista parcialidad y se estén concediendo “favores” a sectores del transporte que han violentado las normas de tránsito que establece la ley 63-17, al tiempo que llamó a transportistas y choferes de otros gremios a no aceptar la implementacion de cooperativas de transporte “cerradas”, porque sus afiliados perderían los derechos adquiridos en los turnos de las rutas.
Mario Díaz, vocero de la entidad, habló durante una rueda de prensa, e hizo un ferviente llamado a los choferes y transportistas afiliados a los diferentes gremios, a que no se dejen sorprender en su buena fe y a qué rechacen de manera tajante la implementacion de cooperativas cerradas en los nuevos corredores, porque eso pondría en juego sus derechos adquiridos (en los turnos de las diferentes rutas) ya que en la actual manera de funcionamiento de las cooperativas, “los turnos pertenecen a las cooperativas y no a los choferes”.
Diaz aseguró que por ser aliados al gobierno “están siendo maltratados desde la cúpula del
Estado”, y una muestra de ello es la discriminación en la distribución del combustible compensado, ya que solo nos facilitan el 50%, cuando a otros grupos les otorgan el 100 por ciento.
Pidio al presidente Luis Abinader, revisar de manera profunda el accionar de encumbrados funcionarios de su entorno, que tienen bajo su responsabilidad la coordinación en la entrega de los nuevos corredores de autobuses y quienes estarían comprometiendo su imparcialidad, al aceptar ser designados como “asesores” de gremios de transporte, accionar que constituye un grave pecado dentro del estado, ya contamina los niveles de transparencia que han prevalecido en la administración del gobierno, la ecuanimidad y el manejo responsable de los procesos de la actual administración.
Señalan que no se puede favorecer a sectores que han violentado las leyes y han tratado de postrar al gobierno a desconocer la ley 63-17, hasta el punto de olvidar que los Fideicomisos deben pagar todos los impuestos y las Coopertativas no, entonces si también van a cobrar el mismo precio del pasaje que lo demás operadores del sector transporte, esto constituiría un adefecio sin precedentes en perjuicio de los usuarios del servicio, que serían sacrificados, por eso piden a los transportistas afiliados a los demás gremios a que no se dejen sorprender en su buena fe, porque podrían ser desplazados por gentes que no son del sector ni tienen rutas y porque sus derechos adquiridos pertenecerían a las cooperativas y no a cada chofer de manera individual.
Destacaron que una vez más, el Fondo Monetario Internacional (FMI) ha vuelto a reiterar en su informe de evaluación de la economía local, la necesidad de que las autoridades del Gobierno Dominicano establezcan un mecanismo eficiente de regulación de las cooperativas del país, tanto las que realizan actividades de intermediación financiera, como de las que realizan otras actividades con los ahorros de sus socios, “por lo que desconocer que la ley establece la creación de empresas de transporte , para ejecutar proyectos atraves de cooperativas de transporte, constituye un grave error”.
La alta dirigencia del gremio de transporte recordó que a pesar de que siempre han estado a la vanguardia, respaldando de manera militante las políticas que a través del Gabinete de Transporte y el INTRANT, ejecuta el gobierno de Luis Abinader, en procura de una solución definitiva a la problemática que a fecta a millones de dominicanos, están sorprendidos por el trato vejatorio que en los últimos meses han recibido desde el Estado, en aparente desconocimiento de esa titánica labor que vienen desarrollando.
“Conatra ha sido la primera entidad sindical que ha apoyado las politicas de movilidad y la implementacion de los Corredores de Autobuses en nuestro país, siendo el de la Nunez de Caceres el modelo a seguir y donde se han respetado los derechos adquiridos de los choferes, segun establece la ley 63-17, pero es lamentable que desde el Palacio Nacional, en aparente complicidad con sectores que toda su vida se han dedicado a chantajear y a extorsionar, quieran ahora aplicar un sisterma contrario al buen desempeno de las actividades de transporte”, subrayaron.
Consideran que constituye una falta a la ética, el hecho de que funcionarios palaciegos acepten ser asesores de grupos minoritarios del transporte, que sólo representa algunas rutas en Santo Domingo y que todo su protagonismo ha sido mediante la violencia, las actitudes anárquicas y el caos, métodos que han sido superados en la praxis de un sindicalismo empresarial, responsable y ético.
"Los funcionarios del gobierno que manejan el sector transporte, tienen en sus manos una responsabilidad trascendental y tienen que manejarse con buen tino, pero a la vez tienen la obligación de ser imparciales, equilibrados, ecuánimes y justos, porque dirigen y administran el Gabinete de Transporte, cuyo trabajo resulta de gran impacto en el ordenamiento social y en el desarrollo de las actividades económicas", Sostienen.
La solución al problema del transporte es esencial en el país, por lo que entendemos que la autoridad debe actuar como facilitador del proceso, no puede inclinar la balanza hacia un sector que, además, está desacreditado, debido a la violencia y al chantaje que utilizan en su accionar, y en virtud de que se trata de un sector minoritario que apenas representa un 10 por ciento de las actividades del transporte en la República Dominicana.
Apuntaron que la entidad que dirige el Senador Antonio Marte respalda todas las políticas que en materia de transporte encamina el presidente Luis Abinader, “aunque en esta coyuntura nos sentimos relegados, por sectores del gobierno, que desde el Palacio Nacional, no han actuado con equidad y solo se empeñan en favorecer a grupos que imponen el terror, para que cedan a presiones, con actos vandálicos, pero aún así apoyamos los esfuerzos del presidente Luis Abinader, “porque es la primera vez que en el país se toman acciones contundentes para resolver el problema del transporte de pasajeros" en todas sus vertientes, respetando los derechos de los diversos actores y brindando a la ciudadanía un servicio decente y competitivo".
