Los interesados en adquirir el Pliego de Condiciones Específicas deberán descargarlo de la página web del Fideicomiso FITRAM www.fitram.gob.do a fin de elaboración de sus propuestas. El Pliego de Condiciones Específicas está disponible de manera gratuita.
Las ofertas deberán ser presentadas en formato físico y serán recibidas de 10:00 a.m. hasta las 11:00 a.m., del día miércoles, diez (10) de julio de dos mil veinticuatro (2024), en el Acto de Recepción y Apertura de Ofertas Técnicas «Sobres A» y Recepción de Ofertas Económicas «Sobres B» en un salón de la Oficina Coordinadora General de Proyectos del FITRAM, ubicada en la Av. Bolívar 195, Torre Empresarial Bolívar, sector La Esperilla, Santo Domingo, Distrito Nacional, República Dominicana.
Este proyecto constituye es uno de los componentes presentados por el presidente de la República, Luis Abinader Corona como parte del Sistema Integrado de Transporte para Santo Domingo.
La línea 3 del Teleférico de Santo Domingo se construirá en Santo Domingo Oeste y conectará el kilómetro 9 de la Autopista Duarte con los sectores marginados de Buenos Aires de Herrera, “Pintura” en la 27 de Febrero, Ensanche Altagracia, El Café de Herrera, La carretera Sánchez y el Puerto de Haina. Contará con una inversión de cerca de 250 millones de dólares. Tendrá una capacidad entre los 4 mil a 6 mil pasajeros por hora.
Sobre el Sistema de Transporte de Santo Domingo (SIT Sto. Dgo).
Sistema Integrado de Transporte de Santo Domingo (SIT-SD) es una iniciativa que viene a responder a las problemáticas del nivel de saturación y congestionamiento que presenta la movilidad en la ciudad, mediante la incorporación de nuevas modalidades de transportes con el objetivo de incorporar más de un millón de usuario al transporte público y reducir el tráfico de vehículos privados por nuestras avenidas.
El SIT Sto. Dgo. comprende la integración física, tecnológica y tarifaria de diferentes modalidades de transporte masivo, entre ellas el Tranvía de Santo Domingo, la línea 3 del Teleférico de Santo Domingo que operará en Santo Domingo Oeste, el Tren Metropolitano de Santo Domingo, el Tren de San Cristóbal, la incorporación de intercambiadores urbanos, así como la construcción de 3 terminales urbanas de autobuses
Dentro de los beneficios que tendrá este proyecto para los habitantes de la capital se destacan el hecho de que permitirá incrementar los usuarios de transporte público a 1 millón 529 mil pasajeros por día. Ahorro de tiempo por viaje para los ciudadanos de una hora y media a 30 minutos lo que implica una reducción de un 70% de su tiempo. Mediante el uso de la tarifa integrada de transporte el ahorro proyectado es de cerca de un 50% del dinero que invierten actualmente las familias dominicanas en gasto de transporte de su presupuesto doméstico” enfatizó Isa.
Otro elemento importante es la reducción del tráfico vehicular privado a 1 millón 481 mil 340 vehículos en comparación con los 3 millones 091 mil que transitan actualmente. Esto implica una reducción en la congestión vial de 8 km/hr a 15 km/hr, equivalente a un 50% menos. A esto hay que agregar las reducciones de emisiones de CO2 en un 50%, contribuyendo de esta manera a los compromisos que tiene el país como signatario de los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS).
